Locația stației de încărcare ar trebui să fie combinată cu planul de dezvoltare al noilor vehicule energetice urbane și strâns combinat cu situația actuală a rețelei de distribuție și planificarea pe termen scurt și pe termen lung, astfel încât să îndeplinească cerințele stației de încărcare pentru alimentare cu energie electrică. Următoarele ar trebui luate în considerare la investiții în stații de încărcare:
1. Selecția site -ului
Locație geografică: un district de afaceri cu un flux concentrat de oameni, facilități complete de sprijin, toalete, supermarketuri, saloane de luat masa, etc., iar intrarea și ieșirea stației de încărcare ar trebui să fie conectate la drumurile secundare ale orașului.
Resurse funciare: Există un mare spațiu de parcare pentru planificarea spațiului, iar spațiul de parcare este controlabil și gestionabil, evitând camioanele petroliere care ocupă spațiu, iar taxa de parcare este scăzută sau gratuită, reducând pragul de încărcare și costul proprietarilor de mașini. Nu ar trebui să fie amplasat în locuri cu aer liber în aer liber, locuri predispuse la acumularea de apă și se află predispuse la dezastre secundare.
Resurse vehiculului: zona înconjurătoare este zona în care se adună noi proprietari de mașini de energie, cum ar fi zona în care sunt concentrați șoferii de funcționare.
Resurse electrice: construcțiastație de încărcarear trebui să faciliteze achiziția de alimentare cu energie electrică și să aleagă să fie aproape de terminalul de alimentare cu energie electrică. Are avantajul prețului energiei electrice și permite creșterea condensatorului, ceea ce poate răspunde cererii condensatorului de construcție a stației de încărcare
2. Utilizator
În zilele noastre, numărul de grămezi de încărcare crește în toată țara, dar rata de utilizare aÎncărcarea grămezilorcare au fost construite este de fapt foarte scăzut. De fapt, nu este faptul că există puțini utilizatori de încărcare, ci că grămezi nu sunt construite acolo unde utilizatorii au nevoie de ei. În cazul în care există utilizatori, există o piață. Analizarea diferitelor tipuri de utilizatori ne permite să înțelegem nevoile cuprinzătoare ale utilizatorilor.
În prezent, încărcarea utilizatorilor de noi vehicule energetice pot fi împărțite în două categorii: utilizatori de vehicule comerciale și utilizatori individuali obișnuiți. Judecând după dezvoltarea de noi energie în diverse locuri, promovarea autovehiculelor de încărcare este practic pornită de la vehicule comerciale, cum ar fi taxiuri, autobuze și vehicule logistice. Aceste vehicule comerciale au un kilometraj zilnic mare, consum ridicat de energie electrică și frecvență de încărcare ridicată. În prezent, aceștia sunt principii utilizatori țintă pentru ca operatorii să obțină profituri. Numărul utilizatorilor individuali obișnuiți este relativ mic. În unele orașe cu efecte de politică evidente, cum ar fi orașe de prim nivel care au implementat beneficii gratuite de licență, utilizatorii individuali au o anumită scară, dar în majoritatea orașelor, piața individuală a utilizatorilor nu a crescut încă.
Din punctul de vedere al stațiilor de încărcare în diverse zone, stațiile de încărcare rapidă și stațiile importante de încărcare de tip nod sunt mai potrivite pentru utilizatorii vehiculelor comerciale și au profituri mai mari. De exemplu, centrele de transport, centrele comerciale la o anumită distanță de centrul orașului etc., pot fi prioritare în selecția și construcția șantierului; Stațiile de încărcare cu scopuri de călătorie sunt mai potrivite pentru utilizatorii individuali obișnuiți, cum ar fi zonele rezidențiale și clădirile de birouri.
3. Politica
Când a fost încurcat în ce oraș să construiască o stație, urmând pașii politicii nu va greși niciodată.
Procesul de dezvoltare al noii industrii energetice din orașele de prim nivel din China este cel mai bun exemplu de orientare a politicilor bune. Mulți proprietari de mașini aleg noi vehicule energetice pentru a evita loteria. Și prin creșterea noilor utilizatori de vehicule energetice, ceea ce vedem este piața aparținând operatorilor de încărcare.
Alte orașe care au fost introduse recent politici bonus legate de instalațiile de încărcare sunt, de asemenea, noi alegeri pentru încărcarea operatorilor de pile.
În plus, în ceea ce privește selecția specifică a site -ului fiecărui oraș, politica actuală încurajează construcția stațiilor de încărcare deschisă în zone rezidențiale, instituții publice, întreprinderi, instituții, clădiri de birouri, parcuri industriale etc. și încurajează dezvoltarea rețelelor de încărcare a autostrăzii. Având în vedere acești factori atunci când aveți în vedere selecția site -ului, cu siguranță vă veți bucura de mai multă comoditate a politicii în viitor.
Timpul post: 24-2023 iulie