Amplasarea stației de încărcare ar trebui să fie combinată cu planul de dezvoltare a vehiculelor urbane cu energie nouă și strâns legată de situația actuală a rețelei de distribuție și de planificarea pe termen scurt și lung, astfel încât să îndeplinească cerințele stației de încărcare pentru alimentarea cu energie electrică. La investițiile în stații de încărcare ar trebui luate în considerare următoarele:
1. selecția amplasamentului
Amplasare geografică: un cartier de afaceri cu un flux concentrat de persoane, facilități complete de suport, toalete, supermarketuri, restaurante etc. în jur, iar intrarea și ieșirea din stația de încărcare ar trebui să fie conectate la drumurile secundare ale orașului.
Resurse funciare: Există un spațiu mare de parcare planificat, iar spațiul de parcare este controlabil și gestionabil, evitându-se ocuparea spațiului de către camioanele de combustibil, iar taxa de parcare este mică sau gratuită, reducând pragul de taxare și costurile pentru proprietarii de mașini. Nu ar trebui amplasate în locuri cu terenuri joase, locuri predispuse la acumularea de apă și locuri predispuse la dezastre secundare.
Resurse vehicule: zona înconjurătoare este zona în care se adună proprietarii de mașini cu energie nouă, cum ar fi zona în care sunt concentrați șoferii operaționali.
Resurse energetice: Construcțiastație de încărcareAr trebui să faciliteze achiziționarea alimentării cu energie electrică și să aleagă amplasarea în apropierea terminalului de alimentare. Are avantajul prețului energiei electrice și permite creșterea condensatorului, ceea ce poate satisface cererea de condensatoare pentru construcția stației de încărcare.
2. utilizator
În zilele noastre, numărul de stive de încărcare este în creștere în toată țara, dar rata de utilizare agrămezi de încărcareNumărul de stații construite este de fapt foarte mic. De fapt, nu este vorba despre faptul că există puțini utilizatori care se încarcă, ci despre faptul că stațiile nu sunt construite acolo unde utilizatorii au nevoie de ele. Unde există utilizatori, există și o piață. Analizarea diferitelor tipuri de utilizatori ne permite să înțelegem cuprinzător nevoile utilizatorilor.
În prezent, utilizatorii de vehicule cu energie nouă care încarcă pot fi împărțiți în două categorii: utilizatori de vehicule comerciale și utilizatori individuali obișnuiți. Judecând după dezvoltarea energiei noi în diverse locuri, promovarea încărcării mașinilor a pornit practic de la vehiculele comerciale, cum ar fi taxiurile, autobuzele și vehiculele logistice. Aceste vehicule comerciale au un kilometraj zilnic mare, un consum ridicat de energie și o frecvență mare de încărcare. În prezent, acestea sunt principalele ținte ale operatorilor pentru a obține profit. Numărul utilizatorilor individuali obișnuiți este relativ mic. În unele orașe cu efecte politice evidente, cum ar fi orașele de prim rang care au implementat beneficii de licență gratuită, utilizatorii individuali au o anumită amploare, dar în majoritatea orașelor, piața utilizatorilor individuali nu a crescut încă.
Din punctul de vedere al stațiilor de încărcare din diverse zone, stațiile de încărcare rapidă și stațiile de încărcare de tip nod important sunt mai potrivite pentru utilizatorii de vehicule comerciale și au profituri mai mari. De exemplu, centrele de transport, centrele comerciale aflate la o anumită distanță de centrul orașului etc. pot avea prioritate în alegerea amplasamentului și în construcție; stațiile de încărcare pentru călătorii sunt mai potrivite pentru utilizatorii individuali obișnuiți, cum ar fi zonele rezidențiale și clădirile de birouri.
3. politică
Când ești prins în capcana orașului în care să construiești o stație, urmarea pașilor politicii nu va da niciodată greș.
Procesul de dezvoltare a noii industrii energetice în orașele de prim rang din China este cel mai bun exemplu de orientare politică bună. Mulți proprietari de mașini aleg vehicule cu energie nouă pentru a evita loteria. Și prin creșterea numărului de utilizatori de vehicule cu energie nouă, ceea ce vedem este piața aparținând operatorilor de încărcare.
Alte orașe care au introdus recent politici de bonusuri legate de facilitățile de încărcare sunt, de asemenea, noi opțiuni pentru operatorii de stâlpi de încărcare.
În plus, în ceea ce privește selecția specifică a amplasamentului fiecărui oraș, politica actuală încurajează construirea de stații de încărcare deschise în zone rezidențiale, instituții publice, întreprinderi, instituții, clădiri de birouri, parcuri industriale etc. și încurajează dezvoltarea rețelelor de încărcare pe autostrăzi. Având în vedere acești factori atunci când luați în considerare selecția amplasamentului, cu siguranță veți beneficia de mai multă comoditate în viitor.
Data publicării: 24 iulie 2023