Istoria de dezvoltare a tesla de încărcare a grămezilor

V1: Puterea maximă a versiunii inițiale este de 90kW, care poate fi încărcată la 50% din baterie în 20 de minute și la 80% din baterie în 40 de minute;

V2: Power Peak 120kW (ulterior actualizat la 150kW), se încarcă la 80% în 30 de minute;

V3: Lansat oficial în iunie 2019, puterea maximă este crescută la 250kW, iar bateria poate fi încărcată la 80% în 15 minute;

V4: Lansat în aprilie 2023, tensiunea nominală este de 1000 de volți, iar curentul nominal este de 615 amperi, ceea ce înseamnă că puterea maximă teoretică totală maximă este de 600kW.

Comparativ cu V2, V3 nu numai că are o putere îmbunătățită, dar are și evidenție în alte aspecte:
1. folosindRăcire lichidăTehnologie, cablurile sunt mai subțiri. Conform datelor de măsurare reale ale autohomei, diametrul firului cablului de încărcare V3 este de 23,87 mm, iar cel al V2 este de 36,33 mm, ceea ce reprezintă o reducere a diametrului de 44%.

2. Funcția de încălzire a bateriei pe ruta. Atunci când utilizatorii folosesc navigație în vehicul pentru a merge la o stație de încărcare super, vehiculul va încălzi bateria în avans pentru a se asigura că temperatura bateriei vehiculului atinge cel mai potrivit interval pentru încărcare la sosirea la stația de încărcare, reducând astfel timpul mediu de încărcare cu 25%.

3. Fără diversiune, putere de încărcare exclusivă de 250kW. Spre deosebire de V2, V3 poate furniza o putere de 250kW indiferent dacă alte vehicule se încarcă în același timp. Cu toate acestea, în conformitate cu V2, dacă două vehicule se încarcă în același timp, puterea va fi deviată.

Supercharger V4 are o tensiune nominală de 1000V, un curent nominal de 615A, un interval de temperatură de funcționare de -30 ° C - 50 ° C și acceptă impermeabilizarea IP54. Puterea de ieșire este limitată la 350kW, ceea ce înseamnă că intervalul de croazieră este crescut cu 1.400 mile pe oră și 115 mile în 5 minute, aproximativ 190 km.

Generațiile anterioare de supraalimentare nu aveau funcția de a afișa progresul de încărcare, ratele sau alunecarea cardului de credit. În schimb, totul a fost gestionat de fundalul vehiculului care comunică custație de încărcare. Utilizatorii trebuie doar să conecteze arma pentru a percepe, iar taxa de încărcare poate fi calculată în aplicația Tesla. Checkout -ul este finalizat automat.

După deschiderea grămezilor de încărcare către alte mărci, problemele de decontare au devenit din ce în ce mai proeminente. Când utilizați un vehicul electric non-Tesla pentru a se încărca la unStație de supraalimentare, pașii precum descărcarea aplicației Tesla, crearea unui cont și legarea unui card de credit sunt foarte greoaie. Din acest motiv, Supercharger V4 este echipat cu o funcție de glisare a cardului de credit.