Takeaway: Au existat descoperiri recente în ceea ce privește încărcarea vehiculelor electrice, de la șapte producători auto care formează o asociere comună din America de Nord până la multe companii care adoptă standardul de încărcare al Tesla. Unele tendințe importante nu prezintă proeminent în titluri, dar iată trei care merită atenție. Piața de energie electrică face noi pași pe care creșterea adoptării vehiculelor electrice prezintă o oportunitate pentru producătorii auto de a intra pe piața energetică. Analiștii prezic că până în 2040, capacitatea totală de stocare a tuturor vehiculelor electrice va ajunge la 52 de ore de terawatt, de 570 de ori capacitatea de stocare a rețelei implementate astăzi. De asemenea, vor consuma 3.200 de ore de energie electrică terawatt pe an, aproximativ 9 la sută din cererea globală de energie electrică. Aceste baterii mari pot satisface nevoile de energie sau pot trimite energie înapoi la rețea. Producătorii auto explorează modelele de afaceri necesare pentru a profita de acest lucru
Au existat descoperiri recente în ceea ce privește încărcarea vehiculelor electrice, de la șapte producători auto care formează o asociere comună din America de Nord până la multe companii care adoptă standardul de încărcare al Tesla. Unele tendințe importante nu prezintă proeminent în titluri, dar iată trei care merită atenție.
Piața de energie electrică face noi pași
Creșterea adoptării vehiculelor electrice prezintă o oportunitate pentru producătorii auto de a intra pe piața energiei. Analiștii prezic că până în 2040, capacitatea totală de stocare a tuturor vehiculelor electrice va ajunge la 52 de ore de terawatt, de 570 de ori capacitatea de stocare a rețelei implementate astăzi. De asemenea, vor consuma 3.200 de ore de energie electrică terawatt pe an, aproximativ 9 la sută din cererea globală de energie electrică.
Aceste baterii mari pot satisface nevoile de energie sau pot trimite energie înapoi la rețea. Producătorii auto explorează modelele de afaceri și tehnologiile necesare pentru a profita de acest lucru: General Motors tocmai a anunțat că până în 2026, vehicul la domiciliuÎncărcare bidirecțională va fi disponibil într -o serie de vehicule electrice. Renault va începe să ofere servicii de la vehicul la rețea cu modelul R5 în Franța și Germania anul viitor.
Tesla a luat și această acțiune. Casele din California cu dispozitive de stocare a energiei Powerwall vor primi 2 dolari pentru fiecare kilowatt-oră de energie electrică pe care o emit în rețea. Drept urmare, proprietarii de mașini câștigă aproximativ 200 până la 500 de dolari pe an, iar Tesla ia o reducere de aproximativ 20%. Următoarele obiective ale companiei sunt Regatul Unit, Texas și Puerto Rico.
stație de încărcare a camioanelor
Activitatea în industria de încărcare a camioanelor este, de asemenea, în creștere. În timp ce la sfârșitul anului trecut erau doar 6.500 de camioane electrice în afara Chinei, analiștii se așteaptă ca acest număr să crească până la 12 milioane până în 2040, necesitând 280.000 de puncte de încărcare publică.
Wattev a deschis luna trecută cea mai mare stație publică de încărcare a camioanelor din Statele Unite, care va atrage 5 megawati de energie electrică din rețea și va putea încărca 26 de camioane simultan. Greenlane și Milence au stabilit mai multe stații de încărcare. În mod separat, tehnologia de schimb de baterii câștigă popularitate în China, cu aproximativ jumătate din cele 20.000 de camioane electrice vândute în China anul trecut să schimbe bateriile.
Tesla, Hyundai și VW urmăresc încărcarea wireless
În teorie,Încărcare fără firare potențialul de a reduce costurile de întreținere și de a oferi o experiență de încărcare mai ușoară. Tesla a tachinat ideea încărcării wireless în timpul zilei investitorilor din martie. Tesla a achiziționat recent Wiferion, o companie germană de încărcare inductivă.
Geneza, o filială a Hyundai, testează tehnologia de încărcare fără fir în Coreea de Sud. Tehnologia are în prezent o putere maximă de 11 kilowati și are nevoie de îmbunătățiri suplimentare dacă va fi adoptată la scară largă.
Volkswagen intenționează să efectueze un proces de 300 de kilowati de încărcare wireless la centrul său de inovare din Knoxville, Tennessee.
Timpul post: 15-2023 august