Conectez conectorul de încărcare, dar nu se poate încărca, ce ar trebui să fac?
Pe lângă problema cu borna de încărcare sau cu circuitul de alimentare în sine, unii proprietari de mașini care tocmai au primit mașina se pot confrunta cu această situație atunci când o încarcă pentru prima dată. Nu se încarcă bateria. Există trei motive posibile pentru această situație: borna de încărcare nu este împământată corespunzător, tensiunea de încărcare este prea mică și întrerupătorul de aer (întrerupătorul de circuit) este prea mic pentru a se declanșa.
1. Încărcătorul pentru vehicule electrice nu este împământat corespunzător
Din motive de siguranță, la încărcarea vehiculelor electrice cu energie nouă, circuitul de alimentare trebuie să fie împământat corespunzător, astfel încât, în cazul unei scurgeri accidentale (cum ar fi o defecțiune electrică gravă a vehiculului electric care provoacă o defecțiune a izolației dintre firul de curent alternativ și caroserie), curentul de scurgere să poată fi lăsat înapoi în sistemul de distribuție a energiei prin firul de împământare. Terminalul nu va fi periculos dacă oamenii îl ating accidental din cauza acumulării de sarcină electrică de scurgere pe vehicul.
Prin urmare, există două condiții prealabile pentru pericolul personal cauzat de scurgeri: ① Există o defecțiune electrică gravă la sistemul electric al vehiculului; ② Stația de încărcare nu are protecție împotriva scurgerilor sau protecția împotriva scurgerilor este defectă. Probabilitatea ca aceste două tipuri de accidente să se întâmple este extrem de mică, iar probabilitatea apariției simultane este practic 0.
Pe de altă parte, din motive precum costul construcției și nivelul și calitatea personalului, multe construcții de infrastructură electrică și de distribuție a energiei electrice la domiciliu nu au fost finalizate în deplină conformitate cu cerințele de construcție. Există multe locuri unde energia electrică nu este împământată corespunzător și este nerealist să se oblige aceste locuri să îmbunătățească împământarea din cauza popularizării treptate a vehiculelor electrice. Pe baza acestui fapt, este fezabil să se utilizeze piloți de încărcare fără împământare pentru încărcarea vehiculelor electrice, cu condiția ca piloții de încărcare să aibă un circuit fiabil de protecție împotriva scurgerilor, astfel încât, chiar dacă vehiculul electric cu energie nouă prezintă o defecțiune a izolației și un contact accidental, acesta să fie întrerupt în timp. Deschideți circuitul de alimentare pentru a asigura siguranța personală. La fel cum multe gospodării din zonele rurale nu sunt împământate corespunzător, gospodăriile sunt echipate cu dispozitive de protecție împotriva scurgerilor, care pot proteja siguranța personală chiar și în cazul unui șoc electric accidental. Atunci când pilonul de încărcare poate fi încărcat, acesta trebuie să aibă o funcție de avertizare privind lipsa împământării pentru a informa utilizatorul că încărcarea curentă nu este împământată corespunzător și este necesar să fie vigilent și să se ia măsuri de precauție.
În cazul unei defecțiuni la masă, stația de încărcare poate încărca în continuare vehiculul electric. Cu toate acestea, indicatorul de defecțiune clipește, iar ecranul avertizează asupra unei împământări anormale, reamintind proprietarului să acorde atenție măsurilor de siguranță.
2. Tensiunea de încărcare este prea mică
Tensiunea scăzută este un alt motiv principal pentru încărcarea necorespunzătoare. După confirmarea faptului că defectul nu este cauzat de lipsa împământării, o tensiune prea mică poate fi motivul încărcării normale. Tensiunea alternativă de încărcare poate fi vizualizată prin intermediul stației de încărcare cu afișaj sau prin intermediul comenzii centrale a vehiculului electric. Dacă stația de încărcare nu are ecran de afișare și comanda centrală a vehiculului electric nu are informații despre tensiunea alternativă de încărcare, este necesar un multimetru pentru măsurare. Când tensiunea în timpul încărcării este mai mică de 200V sau chiar mai mică de 190V, stația de încărcare sau mașina pot raporta o eroare și nu pot fi încărcate.
Dacă se confirmă că tensiunea este prea mică, aceasta trebuie rezolvată din trei puncte de vedere:
A. Verificați specificațiile cablului de alimentare. Dacă utilizați 16A pentru încărcare, cablul trebuie să aibă cel puțin 2,5 mm² sau mai mult; dacă utilizați 32A pentru încărcare, cablul trebuie să aibă cel puțin 6 mm² sau mai mult.
B. Tensiunea aparatului electric de uz casnic este scăzută. În acest caz, este necesar să verificați dacă secțiunea cablului de la capătul gospodăriei este mai mare de 10 mm² și dacă există aparate electrice de mare putere în locuință.
C. În perioada de vârf a consumului de energie electrică, acesta este în general între orele 18:00 și 22:00. Dacă tensiunea este prea mică în această perioadă, aceasta poate fi pusă deoparte mai întâi. În general, bateria de încărcare va relua automat încărcarea după ce tensiunea revine la normal.
Când nu se încarcă, tensiunea este de numai 191V, iar tensiunea de pierdere a cablului va fi mai mică în timpul încărcării, așa că bateria de încărcare raportează o eroare de subtensiune în acest moment.
3. Întrerupătorul de aer (întrerupătorul de circuit) s-a declanșat
Încărcarea vehiculelor electrice aparține energiei electrice de mare putere. Înainte de a încărca un vehicul electric, este necesar să se confirme dacă se utilizează comutatorul de aer cu specificațiile corecte. Încărcarea de 16A necesită un comutator de aer de 20A sau mai mare, iar încărcarea de 32A necesită un comutator de aer de 40A sau mai mare.
Trebuie subliniat faptul că încărcarea vehiculelor electrice cu energie nouă se face cu energie electrică de mare putere și este necesar să se asigure că întregul circuit și echipamentul electric: contoare de energie electrică, cabluri, întrerupătoare de aer, ștechere și prize și alte componente îndeplinesc cerințele de încărcare. Care piesă este sub specificații, care piesă este susceptibilă de a se arde sau de a se defecta.
Data publicării: 30 mai 2023