Încărcător rapid DC răcit cu lichid de 360 kW
Aplicație pentru încărcare rapidă DC cu răcire lichidă de 360 kW
Pila de încărcare răcită cu lichid este un tip de pilă de încărcare care utilizează răcirea prin circulație a lichidului pentru a răci bateria. Pila de încărcare răcită cu lichid utilizează în principal tehnologia conductelor de căldură inelare. Prin circulația lichidului termoconductor, temperatura bateriei pilei de încărcare este întotdeauna menținută într-un interval adecvat, atingând astfel scopul încărcării rapide.
Principiul de funcționare al pilei de încărcare răcite cu lichid este următorul: Mai întâi, lichidul de răcire este introdus în încălzitorul pilei de încărcare prin conducta de curgere a lichidului pentru a încălzi încărcătorul. În același timp, bateria generează multă căldură în timpul încărcării. Lichidul de răcire curge în pachetul de baterii prin conducta de curgere a lichidului, elimină căldura din pachetul de baterii și apoi transferă căldura către radiatorul din afara pilei de încărcare pentru disiparea căldurii. Această metodă de răcire cu lichid poate asigura că temperatura bateriei nu crește prea repede, iar încărcarea este sigură și rapidă.

Caracteristici ale bateriei de încărcare rapidă DC cu răcire cu lichid de 360 kW
1. Efect de răcire mai bun. Răcirea cu lichid poate răci bateria mai eficient, poate preveni supraîncălzirea bateriei și scurtarea duratei de viață a acesteia și poate îmbunătăți eficiența încărcării rapide.
2. Viteză de încărcare mai rapidă. Folosind tehnologia de răcire cu lichid, viteza de încărcare a bateriei poate fi crescută la peste 80% din puterea maximă de ieșire.
3. Încărcare mai sigură. Tehnologia de răcire cu lichid poate asigura că temperatura bateriei se află întotdeauna într-un interval sigur în timpul încărcării, evitând accidentele cauzate de eliberarea excesivă de căldură.
4. În mod ideal, timpul de încărcare (h) = capacitatea bateriei (kWh) / puterea de încărcare (kW) înseamnă că se pot încărca 360 kWh într-o oră. Pentru un vehicul cu energie nouă cu o capacitate a bateriei de 50 kWh, durează doar 8 minute pentru a finaliza încărcarea la o putere de 360 kW. În general, 14-18 kWh pot oferi o autonomie de 100 km, ceea ce înseamnă că după o încărcare de 8 minute (timpul necesar pentru a savura o ceașcă de cafea), autonomia poate ajunge la peste 300 km.
5. Pilele de încărcare rapidă tradiționale răcite cu aer utilizează cabluri groase pentru a disipa căldura, dar acest lucru face ca pilele tradiționale de încărcare rapidă să fie extrem de mari și voluminoase. Pilele de încărcare care utilizează tehnologia de răcire cu lichid utilizează o pompă electronică pentru a acționa lichidul de răcire, astfel încât acesta circulă între cablul de răcire cu lichid, rezervorul de ulei care stochează lichidul de răcire și radiator, obținând astfel un efect de disipare a căldurii. Prin urmare, firele și cablurile pilei de încărcare cu răcire cu lichid sunt foarte subțiri, dar foarte sigure.
Piloții de încărcare răciți cu lichid sunt utilizați pe scară largă în industria de încărcare a vehiculelor electrice și a vehiculelor cu energie nouă, în special în scenarii de încărcare de mare putere, cum ar fi autostrăzile. În plus, tehnologia de răcire cu lichid ajută, de asemenea, la asigurarea siguranței și a duratei de viață a bateriilor în medii climatice extreme.
Specificații ale produsului pentru acumulator de încărcare rapidă DC răcit cu lichid de 360 kW
Parametru electric | |
Tensiune de intrare (CA) | 400Vac±10% |
Frecvență de intrare | 50/60Hz |
Tensiune de ieșire | 200-1000VDC |
Conformitate cu reglementările | CE || EMC: EN 61000-6-1:2007, EN 61000-6-3:2007/A1:2011/AC:2012 |
Putere nominală | 360 kW |
Curentul maxim de ieșire al unui singur pistol | 400A |
Parametru de mediu | |
Scenă aplicabilă | Interior/Exterior |
Temperatura de funcționare | ﹣30°C până la 55°C |
Altitudine maximă | Până la 2000 m |
Umiditatea de funcționare | ≤ 95% RH || ≤ 99% RH (fără condens) |
Zgomot acustic | <65dB |
Altitudine maximă | Până la 2000 m |
Metoda de răcire | Răcire cu aer |
Nivel de protecție | IP54, IP10 |
Design de caracteristici | |
Afișaj LCD | Ecran LCD de 7'' cu ecran tactil |
Metoda de rețea | Ethernet – Standard || Modem 3G/4G (Opțional) |
Butoane și comutatoare | Engleză (opțional) |
Siguranță electrică: GFCI | RCD 30 mA Tip A |
Tip RCD | Tipul A |
Controlul accesului | RFID: ISO/IEC 14443A/B || Cititor de carduri de credit (opțional) |
Sistem RFID | ISO/IEC 14443A/B |
Protocol de comunicare | OCPP 1.6J |
Protecție sigură | |
Protecţie | Supratensiune, Subtensiune, Scurtcircuit, Suprasarcină, Împământare, Scurgere, Supratensiune, Supratemperatură, Fulger |
Aspectul structurii | |
Tip de ieșire | CCS 1, CCS 2, CHAdeMO, GB/T (opțional) |
Număr de ieșiri | 2 |
Metoda de cablare | Linia de fund intră, linia de fund iese |
Lungimea firului | 4/5m (opțional) |
Metoda de instalare | Montat pe podea |
Greutate | Aproximativ 500 kg |
Dimensiuni (L x Î x A) | 900 mm x 900 mm x 1970 mm |
Structura grămezii de încărcare răcită cu lichid include în principal
1. Încărcător: Când un vehicul electric este conectat la o stație de încărcare, încărcătorul începe să funcționeze, transformând energia electrică în curent continuu și transmițând-o către bateria vehiculului electric prin linia de încărcare. În acest proces se va genera o cantitate mare de energie termică, iar nedisiparea căldurii la timp va provoca deteriorarea stației de încărcare și a vehiculului electric.
2. Sistem de răcire cu lichid: compus din radiator, pompă de apă, rezervor de apă și conductă, căldura generată în încărcător poate fi transferată în rezervorul de apă, iar apa caldă poate fi circulată către radiator prin pompa de apă pentru disiparea căldurii. Acesta poate reduce eficient temperatura în timpul încărcării și poate asigura siguranța și stabilitatea încărcătorului.
3. Sistem de control: Poate detecta starea stației de încărcare și a vehiculului electric și o poate ajusta în funcție de cerere.